| 发明名称 | 换挡装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种换挡装置(2)，用于具有一个主变速器部分(6)和至少一个副变速器部分(10)的多挡的汽车变速器(4)，该换挡装置包括用于操纵在主变速器部分(6)内的换挡元件(44、50、52、54)的换挡机构(12、14、18、38)和用于操纵在副变速器部分(10)内的换挡元件(42、46)的换挡机构(12、14、18、38)。用于操纵在主变速器部分(6)内的换挡元件(44、50、52、54)的换挡机构(12、14、18、38)也操纵在副变速器部分(10)内的换挡元件(42、46)。 | ||
| 申请公布号 | CN1705842A | 申请公布日期 | 2005.12.07 |
| 申请号 | CN200380101768.8 | 申请日期 | 2003.10.16 |
| 申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | J·巴德尔 |
| 分类号 | F16H63/44;F16H63/08 | 主分类号 | F16H63/44 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.一种换挡装置(2)，用于具有一个主变速器部分(6)和至少一个副变速器部分(10)的多挡的汽车变速器(4)，该换挡装置包括用于操纵在主变速器部分(6)内的换挡元件(44、50、52、54)的换挡机构(12、14、18、38)和用于操纵在副变速器部分(10)内的换挡元件(42、46)的换挡机构(12、14、18、38)，其特征在于：用于操纵在主变速器部分(6)内的换挡元件(44、50、52、54)的换挡机构(12、14、18、38)也操纵在副变速器部分(10)内的换挡元件(42、46)。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯港 | ||