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Un pulverizador (1) de fluido de limpieza para automóviles, que comprende un cuerpo (2) que posee un conducto interno (7) para el paso de un fluido de limpieza, y un orificio de salida (15) que comunica con el citado conducto; en el que dicho conducto (7) comprende al menos una porción cilíndrica (10) de extremo cerrado que posee un eje (11) sustancialmente recto, definida por una pared (12) lateral cilíndrica y que termina en una pared extrema (13); y en el que dicho orificio (15) está definido por una hendidura circunferencial formada a través de la citada pared lateral (12) a una pequeña distancia predeterminada de dicha pared extrema (13); siendo dicha pequeña distancia predeterminada comparable a la altura de la hendidura (15); que se caracteriza porque, en combinación, (i) dicho cuerpo (2) es un cuerpo de una sola pieza hecho con material polímero, y comprende un vástago (3) que posee el citado conducto interno (7), teniendo el conducto (7) un extremo (8) abierto para recibir el fluido de limpieza, que se sitúa en un extremo (6) longitudinal de dicho vástago (3), y que es susceptible de conexión en serie con el circuito de alimentación de fluido de limpieza; (ii) dicho conducto (7) es completamente cilíndrico, y su extremo (8) abierto tiene el mismo eje (11) recto que la porción cilíndrica (10) de extremo cerrado; (iii) de modo que un chorro de fluido de limpieza suministrado a lo largo de dicho conducto (7), se divide en corrientes separadas, específicamente en una corriente central que fluye a lo largo de dicho eje (11) recto del citado conducto (7), y dos corrientes laterales que fluyen a lo largo de la citada pared lateral (12), en los lados diametralmente opuestos de dicha hendidura (15); siendo las tres corrientes citadas expelidas simultáneamente a través de la citada hendidura (15) y, una vez en dicha hendidura (15), siendo desintegradas y atomizadas por colisión de unas con otras.
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