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Viga de protección contra los choques para la protección contra el impacto de vehículos automóviles, por ejemplo para puertas o para paredes laterales o para parachoques, constituida por un perfil hueco con un ala de viga, que trabaja en comprensión (1) y un ala de viga, que trabaja en tracción (8), estando unidas entre si el ala de viga que trabaja en compresión y el ala de viga, que trabaja en tracción (1, 8) por medio de nervaduras laterales (4, 5) con forma cóncava, estando configurada el ala de viga, que trabaja en tracción (8) con mayor anchura que el ala de viga, que trabaja en compresión, teniendo el ala de viga, que trabaja en compresión (1) una forma cóncava, caracterizada porque la viga se ha fabricado por forja con laminación a partir de una banda metálica y las transiciones entre el ala de viga, que trabaja en tracción (8) y las nervaduras (4, 5) se han configurado por medio de zonas redondeadas (6, 7).
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