机动车风力辅助制动装置

摘要

本实用新型公开了一种机动车风力辅助制动装置，机动车的车顶为主迎风板面，主迎风板面的左边、右边设置有向风源方向的延伸部分。主迎风板面后部C柱上部附近或C柱外层中空体下部附近同一轴心线上设置有2个以上的绞链，通过绞链与车体的对应部位实现绞接。碰锁由设置在主迎风板面上的碰锁上体和设置在车体框架上的碰锁下体组成，碰锁的拉线开关与机动车制动机构的脚踏大摇臂连接。控制装置包括固定在车体框架上的导向轮和卷筒，卷筒上缠绕有钢丝绳，所述卷筒设置有止逆器和缓冲弹簧。本实用新型通过主迎风板借助空气阻力直接减速，减小了机动车的制动距离，提高了机动车的安全性能。

主权项

1、一种机动车风力辅助制动装置，其特征是，机动车的车顶为主迎风板面，主迎风板面的左边、右边设置有向风源方向的延伸部分，主迎风板面后部设置有向斜下后方的延伸，该向斜下后方延伸部分的左侧、右侧设置有向前的延伸；所述主迎风板面后部C柱上部附近或C柱外层中空体下部附近同一轴心线上设置有2个以上的绞链，通过绞链与车体的对应部位实现绞接；所述主迎风板面及延伸部分与车体框架之间设置有开启弹簧、碰锁、钢丝绳导向轮和控制主迎风板面打开与闭合的控制装置，碰锁由设置在主迎风板面上的碰锁上体和设置在车体框架上的碰锁下体组成，碰锁的拉线开关与机动车制动机构的脚踏大摇臂连接；所述的控制装置包括固定在车体框架上的导向轮和卷筒，卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端固定在卷筒上，钢丝绳的另一端通过导向轮与所述主迎风板面下体上部的拉环连接；所述卷筒设置有止逆器和缓冲弹簧。