| 发明名称 | 用于偏置燃烧室柴油发动机气缸的活塞 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种用于偏置燃烧室柴油发动机气缸的活塞，其特征在于：所述活塞头部呈不对称的“锥－椭圆”结构，即膨胀量大的一侧补偿量大，膨胀量小的一侧补偿量小。使活塞工作时，间隙均匀一致，有效地提高发动机密封，有利于改善发动机颗粒排放；并可以进一步降低发动机润滑油消耗量，为发动机排放水平达欧2或欧3标准提供了可能。所述活塞头部呈不对称的“锥－椭圆”结构，即活塞头岸剖面形状为椭圆，所述椭圆的两长半轴不对称。 | ||
| 申请公布号 | CN2743562Y | 申请公布日期 | 2005.11.30 |
| 申请号 | CN200420017167.0 | 申请日期 | 2004.02.15 |
| 申请人 | 东风汽车有限公司 | 发明人 | 李卫国;苏洪吉;贺爱军;李旸;郑思乐 |
| 分类号 | F02F3/02;F02F3/10;F16J15/16 | 主分类号 | F02F3/02 |
| 代理机构 | 十堰博迪专利事务所 | 代理人 | 杨敏 |
| 主权项 | 1、一种用于偏置燃烧室柴油发动机气缸的活塞，其特征在于：所述活塞头部呈不对称的“锥一椭圆”结构，即活塞头岸剖面形状为椭圆，所述椭圆的两长半轴不对称。 | ||
| 地址 | 442001湖北省十堰市车城路1号 | ||