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Die Erfindung betrifft ein Bordnetz eines Kraftfahrzeuges für mehrere Verbraucher mit zwei Anschlüssen für zwei Batterien, die abhängig von festgelegten Zuständen des Bordnetzes über zwei Schalter mit dem Bordnetz verbindbar sind, wobei die zwei Schalter über eine erste Leitung miteinander verbunden sind, wobei jeweils ein Schalter mit einer der zwei Batterien verbunden ist, wobei ein erster Schalter über eine zweite Leitung mit einem ersten Verbraucher und ein zweiter Schalter über eine dritte Leitung mit einem zweiten Verbraucher verbunden ist, wobei der erste Schalter mit einem Startergenerator und mit einem Stromgenerator verbunden ist.
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