空气增压式双管路液压刹车总泵

摘要

本实用新型涉及一种空气增压式双管路液压刹车总泵。它是由气压制动阀、空气增压器、液压刹车机构互相连接组成。具体结构是在气缸体的左右两端分别固定着气阀体和油泵体，油泵体的上面设有可供油液循环的A、B两个油路机构，左侧设有可补充空气的滤气口；气阀体的右端固定着端盖，端盖通过螺栓与气缸体连接，气缸体内装有增压活塞，增压活塞中间通过螺母固定着往复运动的导向杆头，导向杆的另一端头与油泵活塞体上设有的沉孔相接。本实用新型优点是操作轻便，刹车及时、使用寿命长、便于轻型汽车安装使用，可满足高速行驶时刹车要求。

主权项

1、一种由气压制动阀、空气增压器、液压刹车机构互相连接组成的空气增压式双管路液压刹车总泵，其特征在于：气缸体(16)的左右两端分别通过螺栓固定着气阀体(6)和油泵体(23)。