| 主权项 |
1.一种熔丝元件,适用于车辆42V系统,包含壳体及从其指定平面突出呈并行排列状态的一对端子,且将连接两端子之基端侧间的可熔体收纳于上述壳体内的熔丝元件,其中,上述壳体系聚醯胺树脂组成物所形成,包含:(A)聚己醯胺(尼龙6)95~5质量百分比与(B)聚亚己基己二醯胺(尼龙66)5~95质量百分比组成的混合聚醯胺100质量部;及(C)以分子能级分散于上述(A)及/或(B)的层状矽酸盐的矽酸盐层0.1~20质量部。2.如申请专利范围第1项之熔丝元件,其中,该聚醯胺树脂组成物对于上述混合聚醯胺100质量部,更包含(D)氧化防止剂0.1~4质量部。3.如申请专利范围第2项之熔丝元件,其中,该聚醯胺树脂组成物对于上述混合聚醯胺100质量部,更包含(E)金属皂系滑剂0.01~0.5质量部。4.如申请专利范围第3项之熔丝元件,其中,该聚醯胺树脂组成物对于上述混合聚醯胺100质量部,更包含(F)无机纤维状强化材3~10质量部。5.一种应用熔丝元件于车辆42V系统之方法,该熔丝元件包含壳体及从其指定平面突出呈并行排列状态的一对端子,且将连接两端子之基端侧间的可熔体收纳于上述壳体内的熔丝元件,其中,上述壳体系聚醯胺树脂组成物所形成,包含:(A)聚己醯胺(尼龙6)95~5质量百分比与(B)聚亚己基己二醯胺(尼龙66)5~95质量百分比组成的混合聚醯胺100质量部;及(C)以分子能级分散于上述(A)及/或(B)的层状矽酸盐的矽酸盐层0.1~20质量部。6.如申请专利范围第5项之方法,其中,该聚醯胺树脂组成物对于上述混合聚醯胺100质量部,更包含(D)氧化防止剂0.1~4质量部。7.如申请专利范围第6项之方法,其中,该聚醯胺树脂组成物对于上述混合聚醯胺100质量部,更包含(E)金属皂系滑剂0.01~0.5质量部。8.如申请专利范围第7项之方法,其中,该聚醯胺树脂组成物对于上述混合聚醯胺100质量部,更包含(F)无机纤维状强化材3~10质量部。图式简单说明:图1为显示本发明之一实施形态的汽车用叶片熔丝的纵剖面图。图2为沿着图1中之A-A线所作的剖面图。 |
