| 主权项 |
1.一种机车的刹车卡钳支承构造,是配置在后轮(WR) 的其中一侧用来支承该后轮(WR)的摇臂(48),是形成 为从侧面观察时为略三角形,后刹车(84)的刹车卡 钳(85)是被支承于上述摇臂(48)的机车的刹车卡钳 支承构造,其特征为: 在上述摇臂(48)的略中央部设置开口部(81),将上述 刹车卡钳(85)配置于上述开口部(81)内。 2.如申请专利范围第1项的机车的刹车卡钳支承构 造,其中是以从外侧覆盖上述刹车卡钳(85)的方式, 将灭音器(78)配置于上述摇臂(84)的外侧方。 3.如申请专利范围第1项的机车的刹车卡钳支承构 造,其中上述开口部(81),是形成为:其上下宽度越朝 向后方越窄,配置于该开口部(81)的后部内的上述 刹车卡钳(85),是在较开口部(81)更后方处,被支承于 上述摇臂(48)。 4.如申请专利范围第2项的机车的刹车卡钳支承构 造,其中上述灭音器(78)的下部,是在从前后两侧夹 着后轮(WR)的车轴(80)的两处位置,被锁装于上述摇 臂(48);在连结该锁装部之间的直线(L)、与上述灭 音器(78)之间,是配置了:上述车轴(80)、以及设置在 摇臂(48)及车体框架(F)之间的后避震器(64)之对于 上述摇臂(48)的锁装部。 图式简单说明: 第1图是速克达型车辆的左侧面图。 第2图是安装了油箱及散热水箱的状态的车体框架 的立体图。 第3图是卸下了乘车用座垫及车体外壳的状态的速 克达型车辆的前后方向中间部左侧面图。 第4图是卸下了收纳箱的状态的第3图的4端视图。 第5图是速克达型车辆的后部放大纵剖侧面图。 第6图是显示单元摆动引擎及后轮的相对配置的显 示图。 第7图是速克达型车辆的后部右侧面图。 第8图是收纳箱的后部附近的纵剖面图。 第9图是第8图的9端视图。 第10图是第1图的10-10线放大剖面图。 第11图是将前部座垫开放的状态的第5图的主要部 分放大图。 第12图是第11图的12端视图。 第13图是第1图的13端视放大图。 第14图是沿着第13图的14-14线的概略剖面图。 第15图是第13图的15-15线剖面图。 第16图是第15图的16-16线剖面图。 第17图是第13图的17-17线剖面图。 第18图是第13图的18-18线剖面图。 第19图是显示智慧式进入系统(非传统钥匙)的构造 的显示图。 第20图是收讯单元的分解立体图。 第21图是座垫锁的紧急开锁系统的概略构造的显 示图。 |
