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Una disposición de suspensión para un vehículo que tiene por lo menos una boga, caracterizada porque la caja del vehículo va suspendida de la boga por medio de bielas oscilantes, dispuestas una o más a cada lado de la caja y los extremos de las bielas están conectados repectivamente con la caja y boga de tal manera que permiten movimiento universal limitado de las bielas sobre el punto de conexión con la cual la caja puede moverse lateralmente a la boga y además puede girar con relación a ella sobre un eje vertical.
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