FUEL INJECTOR FEATURING CORRIGIBLE ADJUSTMENT OF AN EMPTY STROKE OF AN ACTUATOR UNIT

摘要

Bei Kraftstoffinjektoren, die insbesondere mit einer piezo­ elektrischen Aktoreinheit (12) als Antrieb ausgebildet sind, muss in der Regel zwischen der Aktoreinheit (12) und einer Düseneinheit (15) ein Leerhub mit einem geringen Spaltmaß (s) vorgesehen werden, um Temperatureinflüsse beim Betrieb des Kraftstoffinjektors (10) sowie Bauteiletoleranzen auszuglei­chen. Die exakte Einstellung eines geringen Spaltmaßes (s) ist bei einer Serienfertigung jedoch außerordentlich schwie­rig durchzuführen. Zur Lösung dieses Problems wird erfin­dungsgemäß ein Kraftstoffinjektor (10) vorgeschlagen, bei dem das Spaltmaß (s) durch einfaches Festziehen einer Düsenspann­mutter (17) eingestellt wird. Zu diesem Zweck ist das Injek­torgehäuse (11) und/oder das Düsengehäuse (16) aus einem komprimierbaren Stahlmaterial hergestellt, so dass beim Fest­ ziehen der Düsenspannmutter (17) der Kraftstoffinjektor (10) etwas verkürzt werden kann. Diese Lösung hat den Vorteil, dass kein elastischer Zwischenring benötigt wird, dass Bau­teiletoleranzen automatisch kompensiert werden und dass die Einstellung reversibel und einfach durchführbar ist.