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sistema de asistencia de la regeneración de un filtro de partículas integrado en una línea de escape de un motor Diesel de un vehículo automóvil, que comprende diferentes órganos asociados al motor, entre los cuales: - medios (2) de admisión de aire en el motor, - medios (4) de reciclaje de gases de escape de un motor en la entrada del mismo, - un turbocompresor (5), - un catalizador de oxidación (6) dispuesto sobre el filtro de partículas (7) en la línea de escape; - un sistema (8) de alimentación común de carburante de unos cilindros del motor, comprendiendo unos inyectores de accionamiento eléctrico (9, 10, 11, 12), asociados a estos cilindros, - medios (16) de adición al carburante de un aditivo destinado a depositarse sobre el filtro de partículas (7) para reducir la temperatura de combustión de partículas depositadas en el mismo, - medios de adquisición (20, 21, 22, 23, 24) de informaciones relativas a diferentes parámetros de funcionamiento del motor y órganos asociados al mismo, caracterizado por el hecho de que comprende medios (17) de control del funcionamiento de los medios (2) de admisión, de los medios (4) de reciclaje, del turbocompresor (5) y/o del sistema (8) de alimentación para gobernar el funcionamiento del motor, estando además estos medios adaptados para activar una fase de regeneración del filtro de partículas (7) por combustión de unas partículas depositadas en el mismo activando una fase de inyecciones múltiples de carburante en los cilindros del motor durante su fase de expansión, y por el hecho de que los medios (4) de reciclaje de los gases de escape comprenden una electroválvula proporcional cuyo funcionamiento está gobernado por los medios de control (17) en función de las informaciones transmitidas por una sonda Lambda proporcional (24), dispuesta en la entrada del motor, para regular el reciclaje de los gases de escape en función del contenido en oxigeno de los gases en la entrada del motor, durante la fase de regeneración del filtro de partículas. |
