平台防逆转轨道车

摘要

一种平台防逆转轨道车，属铁路检修设施技术领域，所要解决的技术问题是提供一种平台防逆转轨道车，用于提高现有轨道车的安全使用性能。构成中有车体、平台、支柱及液压装置，改进为，在构成中增设由感应头、转换开关，继电器、电源构成的旋转限位装置，感应头、感应板分别固定于转盘和车体上，感应头与继电器、转换开关、电源电连接并组成防右逆、防左逆控制回路，利用本实用新型作业时，可使复位过程中的悬伸平台准确停止在中间位置并锁定，从而消除了平台旋转过位时潜在的触及相邻线电网之安全隐患，极大地提高了轨道车的安全使用性能，适宜在现有轨道车中安装使用。

主权项

1.一种平台防逆转轨道车，构成中有车体[1]、平台[2]、支柱[3]及液压装置，平台位于车体上方，其一端与支柱固接，支柱底部连接转盘[4]，其特征在于，构成中增设旋转限位感应装置，该装置构成中设有感应头〔G1〕、〔G2〕，转换开关[ZK]，继电器[J1]、[J2]，电源[E]及感应板[6]，感应头[G1]、[G2]安装于转盘[4]上，感应板[6]固定于车体上并对应两感应头，感应头[G2]及其内的常开开关[K12]、转换开关[ZK]中的常开开关[K6]、继电器[J2]中的常开开关[K9]组成防右逆控制回路；感应头[G1]及其内的常开开关[K11]、转换开关[ZK]中的常开开关[K1]、继电器[J1]中的常开开关[K7]组成防左逆控制回路，两控制回路与电源[E]并接，其中，[G1]、[JI]串接在电源[E]的引入线路上，[K1]、[K7]并联后串联在平台左转控制电路上；[G2]、[J2]串接在电源[E]的引入线路上，[K6]、[K9]并联后串联在平台右转控制电路上，两条控制电路分别与液压装置中电磁换向阀[9]的电磁铁电连接。