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Procedimiento de gestión de un calculador que manda el paso de las relaciones de transmisión de una caja de velocidades de vehículo automóvil, del tipo que comprende, al menos, un modo (NORM) de funcionamiento normal en el cual el paso de cada relación de transmisión está regido por una ley asociada que es función de la posición del pedal del acelerador del vehículo y de la velocidad instantánea del vehículo, y del tipo que comprende, al menos, un modo de funcionamiento denominado "kick", en el cual, en respuesta a una información (kick(t)) representativa de un hundimiento máximo del pedal del acelerador, el calculador manda el paso de las relaciones de transmisión de orden inferior al que sería determinado por el calculador en modo (NORM) de funcionamiento normal para provocar una aceleración máxima del vehículo, caracterizado porque el modo de funcionamiento de kick manda el paso de las relaciones de transmisión independientemente de las leyes que le están asociadas en modo de funcionamiento normal y porque comprende, al menos: - una primera etapa (ET1) de determinación de una relación de transmisión objetivo que provoca la aceleración máxima del vehículo, habida cuenta de su velocidad instantánea, y - una segunda etapa (ET2) de aumento de las relaciones de transmisión en el transcurso de la cual, a partir de la relación de transmisión objetivo determinada anteriormente, el calculador manda el aumento de las relaciones de transmisión habida cuenta de la velocidad instantánea del vehículo de manera que provoca la aceleración máxima del vehículo.
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