| 摘要 |
<p>Полезная модель применяется в области ремонта и содержания железнодорожных линий и может быть использована при замене изношенных рельсов на новые на путях метрополитенов путем транспортирования рельсовых плетей различной длины от места складирования к месту укладки. 1. Тележка на железнодорожном ходу для перевозки рельсовых плетей, содержащая базовую раму, четыре колеса с индивидуальной подвеской в виде коромысла с шарнирными осями на подшипниковых опорах, винтовые механизмы с клещевыми рельсовыми захватами, стояночные тормоза и страховочные балки, отличающаяся тем, что с целью обеспечения контакта колес с рельсами при движении под нагрузкой и вхолостую коромысла имеют удлинители, а рама тележки - продольные упорные балки; между ними размещены четыре (по числу колес) амортизатора, которые состоят из двух наборов тарельчатых пружин различной жесткости таким образом, что кинематическая система, состоящая из коромысла с осями подшипниковых узлов и пружин амортизатора образует рычаг 2-го рода, имеющий возможность покачивания относительно шарнирной оси за счет упругости тарельчатых пружин. 2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что с целью обеспечения надежности в эксплуатации и невосприятия наборами пружин пониженной жесткости высоких нагрузок, наборы пружин пониженной жесткости снабжены жесткими упорами. 3. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что с целью обеспечения возможности регулирования характеристик подвески наборы пружин снабжены стягивающими резьбовыми стержнями.</p> |
