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QUE COMPRENDE: UN EJE DE LEVAS QUE GIRA EN FORMA INTERCONECTADA ALREDEDOR DE UN EJE DE LEVAS DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA; UNA LEVA PARA OPERAR LA VALVULA SOPORTADA EN PIVOTE SOBRE SOBRE EL EJE DE LEVAS PARA ABRIR Y CERRAR UNA VALVULA DEL MOTOR, QUE COMPRENDE UNA VALVULA DE ADMISION Y UNA VALVULA DE ESCAPE; UNA LEVA MOTRIZ QUE GIRA INTEGRALMENTE CON EL EJE DE LEVAS; UN MECANISMO DE INTERCONEXION A TRAVES DEL CUAL LA LEVA MOTRIZ HACE OSCILAR LA LEVA OPERATIVA DE LA VALVULA ALREDEDOR DEL EJE DE LEVAS Y UN MECANISMO MOTRIZ QUE HACE OSCILAR EL MECANISMO DE INTERCONEXION ALREDEDOR DEL EJE DE LEVAS, EN DONDE LA LEVA MOTRIZ INCLUYE UNA PORCION CIRCULAR BASICA TENIENDO UN PERFIL TRANSVERSAL DE UN ARCO CIRCULAR Y UNA PORCION ENGROSADA DE LA LEVA TENIENDO UN PERFIL TRANSVERSAL EN DONDE UN RADIO DESDE UN CENTRO DIFERENTE AL CENTRO DE LA PORCION CIRCULAR BASICA, AUMENTA O DISMINUYE EN LA DIRECCION ROTATIVA DEL EJE DE LEVAS, EN DONDE LA APERTURA Y CIERRE DE LA VALVULA DEL MOTOR SE INICIAN EN UNA PORCION AMORTIGUADORA DE LA LEVA FUNCIONAL DE LA VALVULA Y EL MECANISMO MOTRIZ HACE OSCILAR LA LEVA FUNCIONAL DE LA VALVULA ALREDEDOR DEL EJE DE LEVAS VIA MECANISMO DE INTERCONEXION
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