| 发明名称 | 发动机支架结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种在控制重量及成本增加的同时，可以提高侧梁和横梁的连接刚性的发动机支架结构。该发动机支架结构，将发动机安装支架(20)、(21)固定于侧梁(2)、(3)及横梁(5)，以使其跨在在车宽方向W上以一定间隔配置并沿车辆(1)前后方向延伸的一对侧梁(2)、(3)及两端(5a)、(5b)分别固定在各侧梁上的横梁(5)上，将发动机支架隔振垫(14)、(15)安装于承载面(203)、(213)上，从而保持发动机(12)。其中，安装于配置在侧梁之间的发动机(12)上并弹性保持发动机的发动机支架隔振垫(14)、(15)被安装在承载面(203)、(213)上。 | ||
| 申请公布号 | CN1693731A | 申请公布日期 | 2005.11.09 |
| 申请号 | CN200510066244.0 | 申请日期 | 2005.04.25 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 樱井宽已 |
| 分类号 | F16F15/08;B60K5/12 | 主分类号 | F16F15/08 |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 章社杲 |
| 主权项 | 1.一种发动机支架结构，包括：一对侧梁，在车宽方向上以一定间隔配置并沿车辆前后方向延伸；横梁，其两端侧分别固定于所述各侧梁上；发动机支架隔振垫，安装于配置在所述侧梁之间的发动机上，弹性保持该发动机；及发动机安装支架，固定于所述各侧梁和所述横梁上以使其跨在所述侧梁和所述横梁上，在其上部具有面对发动机支架隔振垫的承载面，其特征在于，在所述承载面上安装保持所述发动机支架隔振垫。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||