电机换向增矩轮毂

摘要

电机换向增矩轮毂，其特征是在电机的输出轴上固联太阳轮，以太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架构成行星轮传动机构，内齿圈为动力输出；行星架内圈装配正向超越离合器，外圈装配逆向超越离合器；电机正向旋转时，正向超越离合器结合，逆向超越离合器分离，行星架与太阳轮同步旋转，带动内齿圈以1∶1速度输出，轮毂和电机旋转方向一致；电机逆向旋转时，正向超越离合器分离，逆向超越离合器使行星架与电机端盖结合，行星轮传动机构以减速方式输出，轮毂和电机旋转方向相反；在所述内齿圈与轮毂之间设置外超越离合器和橡胶套。本实用新型可以使电动车上坡时，在不增大电流的情况下，大幅度增大轮毂的输出力矩，仅采用电机反向，控制方式极为简单。

主权项

1、电机换向增矩轮毂，其特征是采用正反转双向电机(21)，在电机(21)输出轴(9)上固联太阳轮(8)，设置由太阳轮(8)、与太阳轮(8)啮合的行星轮(3)以及与行星轮(3)啮合的内齿圈(2)构成行星齿轮传动机构，以内齿圈(2)为动力输出，在所述输出轴(9)与行星架(13)之间设置正向超越离合器，行星架(13)与电机座之间设置逆向超越离合器，所述正向超越离合器的分离状态、逆向超越离合器的结合状态为行星齿轮减速传动，所述正向超越离合器的结合状态、逆向超越离合器的分离状态为行星架(13)与太阳轮(8)随动、内齿圈(2)与太阳轮(8)1∶1传动；在所述内齿圈(2)与轮毂之间设置外超越离合器。