机车用二次空气控制阀与单向阀一体化结构

摘要

本实用新型是一种机车用二次空气控制阀与单向阀一体化结构，主要在阀体的一端侧设有一进气管，并在阀体的另一端侧模块化一单向阀，且阀体顶部形成有一负压气室及其连接至引擎负压端的负压管，负压气室内设有一膜片连结一阀杆延伸至阀体的阀口内，使阀杆底端设具一阀盘，控制阀口开启或关闭；据此，可经由引擎负压的动作频率来引动膜片去带动阀杆产生往复升降运作，使阀盘得以开启或关闭二次空气控制阀的阀口，进而控制二次空气自进气管通往单向阀的启闭流量，并藉此缩小阀体的结构体积。

主权项

1、一种机车用二次空气控制阀与单向阀一体化结构，在一阀体的一端侧形成进气管，阀体内具有一腔室及腔室底端的二次空气控制阀的阀口，阀体顶部设有一膜片，并间隔形成一膜片顶层的负压室及相连通的负压管，膜片底层与阀体腔室相连通，该负压管衔接至引擎负压端，且膜片中心夹设有一阀杆，使阀杆穿经腔室并延伸至阀口底部而衔组一阀盘，阀盘上并承载有压簧，其特征在于：该阀体内设有一肋壁，且该阀口位于肋壁底缘端侧，通过肋壁与阀口来间隔进气管与腔室内部相连通；该阀体的一端侧形成阀座模块的一单向阀，单向阀的阀孔与阀体的腔室相连通；据此，利用引擎负压连动上述阀盘开启或关闭二次空气控制阀的阀口，以控制进气管通往单向阀阀孔的二次空气流量。