| 主权项 |
1.一种车辆省油器,其主要由一体成型之可塑性介质所构成,该可塑性介质中包含有远红外线颗粒,其成型后系呈一管束形状,使该可塑性介质具有一贯穿两端之套孔,及于该套孔一侧设有剖槽,以便可藉由剖槽张开而弹性的将套孔包覆于进油管外周,其特征在于:可塑性介质延设有可挠性之块规条,使此块规条得以本身挠性而方便插入套孔中,以容许套孔之孔径被调整,俾因应不同规格的油管。2.一种车辆省油器,其主要由一体成型之可塑性介质所构成,该可塑性介质中包含有磁性颗粒原料,其成型后系呈一管束形状,使该可塑性介质具有一贯穿两端之套孔,及于该套孔一侧设有剖槽,以便可藉由剖槽张开而弹性的将套孔包覆于进油管外周,其特征在于:可塑性介质延设有可挠性之块规条,使此块规条得以本身挠性而方便插入套孔中,以容许套孔之孔径被调整,俾因应不同规格的油管。3.一种车辆省油器,其主要由一体成型之可塑性介质所构成,该可塑性介质中包含有远红外线及磁性颗粒等原料,其成型后系呈一管束形状,使该可塑性介质具有一贯穿两端之套孔,及于该套孔一侧设有剖槽,以便可藉由剖槽张开而弹性的将套孔包覆于进油管外周,其特征在于:可塑性介质延设有可挠性之块规条,使此块规条得以本身挠性而方便插入套孔中,以容许套孔之孔径被调整,俾因应不同规格的油管。4.如申请专利范围第1、2或3项所述车辆省油器,其可塑性介质外周面的环状间隔设有轴向槽体。5.如申请专利范围第1、2或3项所述车辆省油器,其可塑性介质在剖槽之另侧外周面则向外凸设有块规条,该块规条自由端并突出可塑性介质一端而具有可挠性。6.如申请专利范围第1、2或3项所述车辆省油器,其可塑性介质于套孔内环状间隔的设有轴向槽体。7.如申请专利范围第1、2或3项所述车辆省油器,其块规条自由端突出可塑性介质端面而具有可挠性,且该块规条朝向自由端削斜而呈一渐次变薄之厚度。图式简单说明:第一图:系本创作之立体示意图。第二图:系本创作组装于汽车进油管之示意图。第三图:系本创作组装于汽车进油管之剖面示意图。第四图:系本创作组装于机车进油管之示意图。第五图:系本创作组装于机车进油管之剖面示意图。第六图:系本创作第三实例之立体示意图。第七图:系本创作第三实例组装于进油管之示意图。第八图:系本创作第三实例组装于进油管之剖面示意图。第九图:系本创作第四实例之立体示意图。 |
