| 主权项 |
1.一种车轮座体结构,其包含一座体、一煞车器及二轮体,该座体具有一罩体及一套孔,该罩体藉由一连接肋连接一轴座,该轴座与轮体枢接,套孔套于一煞车控制单元,煞车控制单元底面设有摩擦面且周围设有至少一凸齿,套孔底部设有一具有穿孔之定位片,当座体轴向朝前方时,定位片相对于凸齿位置设有缺口,该煞车器包含二支撑臂、二侧翼及一受压面,支撑臂一端枢设于连接肋;当煞车控制单元之凸齿嵌入定位片之缺口时,将使座体仅于单一方向移动;当煞车控制单元压迫该煞车器时,将使煞车器之侧翼与轮体摩擦产生阻力阻止轮体前进。2.如申请专利范围第1项所述之车轮座体结构,其中该轮体具有一环状沟槽,该煞车器之侧翼延伸入沟槽内。3.如申请专利范围第1项所述之车轮座体结构,其中该摩擦面设有复数个放射状锯齿。4.如申请专利范围第1项所述之车轮座体结构,其中该凸齿系为二个。5.如申请专利范围第1项所述之车轮座体结构,其中该受压面上设有一对位槽,槽内设有一煞车块,以供与摩擦面接触,煞车块底部设有一调整杆,藉以调整煞车块之高度。6.如申请专利范围第5项所述之车轮座体结构,其中该煞车块顶面具有放射状锯齿。7.如申请专利范围第1项所述之车轮座体结构,其中该轴座突设一凸肋,使一弹性体一端固定于凸肋,另一端连接于煞车器下方。8.如申请专利范围第1项所述之车轮座体结构,其中该定位片侧边具有一凸片,可供将定位片锁固于座体上。图式简单说明:第一图:本创作之立体分解图第二图:本创作之侧视图第三图:本创作之煞车控制单元压迫煞车器使轮体停止之示意图第四图:本创作之煞车控制单元卡制于定位片使座体方向固定之示意图第五图:本创作之煞车块高度调整示意图第六图:习用结构之立体示意图 |
