动力传递箱之箱体结构

摘要

本创作揭露一种动力传递箱之箱体结构。该箱体系粉末冶金技术及包射成型技术配合制作完成。该箱体可作为电动工具的齿轮箱或减速箱据以容置复数齿轮所组成的齿轮装置，并据此用以承接及输出动力。该齿轮箱的结构包含一外箱体及一内箱体。更进一步而言，该内箱体系制设在该外箱体内且互相结合在一起，而且该内箱体的硬度大于该外箱体的硬度。据此容置在该内箱体内部的齿轮装置的零组件在运转过程中，虽然会与该内箱体的内层表面产生磨擦，但可以藉由该内箱体具有较大硬度之故，而降低该内箱体壁面的磨损情形，进而使得零组件与箱体之间不会产生明显的震动杂音，同时可以使得零组件的转动更加地确实。

主权项

1.一种动力传递箱之箱体结构,该箱体系作为电动工具的齿轮箱,内部组设有高速运转的零组件,其结构包括:一外箱体;一内箱体,系固设在该外箱体的内部,轴向具有中空的容置空间用以供各零组件组配;其中该内箱体的硬度系大于该外箱体的硬度,足以据此改善箱体壁面与零组件之间的磨损。2.如申请专利范围第1项所述之动力传递箱之箱体结构,其中该内箱体与该外箱体系以包射的结构互相固接结合成一体。3.如申请专利范围第1项所述之动力传递箱之箱体结构,其中该内箱体与该外箱体系以套接黏固的结构互相结合。4.如申请专利范围第1项所述之动力传递箱之箱体结构,其中该内箱体系藉粉末冶金方式制成。图式简单说明:第一图系电动工具外观示意图。第二图系本创作内、外箱体分解图。第三图系本创作内、外箱体组合示意图。第四图系本创作内、外箱体局部的组剖示图。