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"INOVAçãO TECNOLóGICA SPS-SEELIG PAINT SYSTEM DE OBTENçãO DE MATERIAIS TINTORIAIS FLUìDICOS PARA APLICAçãO PULVERULENTA EM SUPERFìCIES, FORMANDO UMA PELìCULA TINTORIAL E RESPECTIVAMENTE 'INOVAçãO TECNOLóGICA SPS PLOTTING' DE FIXAçãO DE INSCRIçõES TéCNICAS E DESIGN POR MEIO DE SUPERPOSIçãO DE APLIQUES DE MOLDES DE PVC POLIMéRICO RECORTADOS SOBRE A PELìCULA TINTORIAL, COM NOVA APLICAçãO PULVERULENTA SOBRE OS MOLDES". A 'INOVAçãO TECNOLóGICA SPS-SEELIG PAINT SYSTEM' e a 'INOVAçãO TECNOLóGICA SPS PLOTTING' foram desenvolvidas inter-relacionadas, para uso na INDúSTRIA e MERCADO AERONáUTICO. A obtenção de materiais tintoriais fluídicos em questão, é denominada "INOVAçãO TECNOLóGICA SPS-SEELIG PAINT SYSTEM" e foi desenvolvida e embasada em propriedades reológicas de superposição de camadas substrato tintorial, em estrita observância à proteção e estética de superfícies, para ser aplicada sobre a superfície de aeronaves por pulverização sob a forma de dispersão pigmentaria em um espectro aglomerante fluídico, promovendo a solidificação do filme sob a forma de película tintorial, formando um mecanismo camada substrato protetivo por barreira, constituindo um conceito único em processo de cura e polimerização termodinâmico simultâneo, onde as finas películas tintoriais compactadas são inter-relacionadas por superposição, com mecanismo de secagem termoplástico, termofixo e termoconvertível, simplificando e facilitando a ooeracionalidade das etapas de pintura em superfícies, de substratos metálicos, plásticos e de materiais compostos. A fixação de inscrições técnicas e design em questão, é denominada 'INOVAçãO TECNOLóGICA SPS PLOTTING' e foi desenvolvida, ineditamente, por meio de aplicação pulverulenta de materiais tintoriais fluídicos da 'INOVAçãO TECNOLóGICA SPS-SEELIG PAINT SYSTEM' por superposição aos moldes de filme de PVC polimérico, em virtude da interação e compatibilidade estruturais e reológicas das resinas e seus componentes perimetrais complementares, que promovem a sustentação da performance do sistema tintorial compactado, de tal forma que, os estágios de cura inicial, intermediário e final, promovem a umectação dos filmes tintométricos pulverizados, permitindo a sobreposição das etapas de pintura sem lixamento, resultando em película estendida com porosidade aberta para a ancoragem e fixação de inscrições técnicas e design. Estas inovações não possuem literatura técnica quanto às normas e sua existência, bem como utiliza materiais tintoriais superpostos e inter-relacionados reologicamente e polimericamente, à partir de formulações de conhecimento público, já comprovadas cientificamente para atuações em nichos não aeronáuticos que, ao serem submetidas às modificações e manipulações industrialmente introduzidas, resultam em efeito técnico termodinâmico, termoplástico e termofixo totalmente novo, diferente e inovador, constituindo como fato a pintura de uma aeronave em apenas vinte e duas horas.
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