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Intercambiador de calor de placas apiladas, en especial para aceite de motor. Comprende una pluralidad de placas (2) apiladas entre las cuales circulan el líquido a refrigerar y el líquido refrigerante en dos circuitos independientes definidos por dichas placas (2), cuyo intercambiador (1) comprende también un filtro (3). Se caracteriza por el hecho de que el filtro (3) está dispuesto en una cavidad definida por orificios (10) formados en las placas (2), estando dicho filtro (3) total o parcialmente introducido dentro de la citada cavidad. Se consigue eliminar la carcasa del filtro, ya que el intercambiador actúa como carcasa para el filtro. Además, al estar dicho filtro total o parcialmente introducido en las placas del intercambiador se consigue reducir el volumen, así como el peso y también el coste de fabricación.
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