发明名称 具有冷却水口盖的发动机
摘要 本发明涉及一种具有冷却水进口/出口盖的发动机。一个固定在发动机E的气缸盖2的侧面上的冷却水进口/出口盖包括第一盖部C1和第二盖部C2。第一盖部限定将冷却水从散热器25引至与恒温器式通道开/闭机构15连通的入口42的流入通道20。第二盖部C2限定将冷却水从出口49引至散热器25的流出通道21和借助隔壁68与流出通道21隔开、将冷却水从出口52引至加热器芯29和节气门本体7的流出通道22。冷却水进口/出口盖C还包括用于保存围绕出口49,52的液体密封装置54的挤出部分以防其弄脏弹性材料密封装置46的储存部分71。这种结构便于将软管连接于发动机本体中形成的冷却水进口和出口,从而便于发动机装配,进而减少零件数目。
申请公布号 CN1224777C 申请公布日期 2005.10.26
申请号 CN02119914.0 申请日期 2002.05.15
申请人 本田技研工业株式会社 发明人 吉野公二;天川丰
分类号 F01P3/02;F01P7/16;F02F1/36 主分类号 F01P3/02
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 张祖昌
主权项 1.一种发动机,它具有一个设置并固定在发动机本体(2)的一个侧表面上的冷却水进口/出口盖(C),以便覆盖在发动机本体中形成的冷却水进口和出口,所述冷却水进口/出口盖(C)包括第一盖部(C1)和第二盖部(C2),其中所述的第一盖部(C1)覆盖所述进口并限定一条与一个恒温器式通道开/闭机构(15)连通的流入通道以便从一个散热器(25)引导冷却水,所述第二盖部(C2)覆盖所述出口,其特征在于:所述出口包括一个第一出口(49)和一个第二出口(52),所述第二盖部(C2)形成有一条将冷却水从所述第一出口(49)引至所述散热器(25)的第一流出通道(21)和一条借助一个隔壁(68)与所述第一流出通道(21)隔开且将冷却水从所述第二出口(52)引至一个热交换器(29)的第二流出通道(22)。
地址 日本东京都