发明名称 由内燃机提升阀及用于其的致动器组成的装置
摘要 本发明(参照图1)涉及由内燃机提升阀及用于其的液压致动器组成的装置。包括:致动器壳(16);用于偏压提升阀(101)使其与其阀座相结合的弹簧装置(104,105);能够在形成于致动器壳(16)中的第一室内滑动的具有第一横截面面积的第一活塞(1),所述第一活塞(1)具有贯通其中的用于液压流体流动的通道;能够在形成于致动器壳(16)中的第二室内滑动的具有第二横截面面积的第二活塞(15),所述第二横截面面积小于第一横截面面积,所述第二室通向第一室,其中:所述第一室可与增压液压流体供给管路和液压流体返回管路相连接;所述第二活塞具有与第一活塞的下表面相接合的上表面(110);所述第一活塞构造成不具有这样的通道,该通道与第二活塞对齐,并且具有大于所述第二横截面面积的恒定横截面面积部分。
申请公布号 CN1688797A 申请公布日期 2005.10.26
申请号 CN03824023.8 申请日期 2003.09.01
申请人 莲花汽车有限公司 发明人 S·肯钦顿;S·P·库德罗维奇
分类号 F01L9/02 主分类号 F01L9/02
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 寇英杰
主权项 1.一种由内燃机提升阀及用于其的液压致动器组成的装置,包括:致动器壳;用于偏压提升阀使其与用于其的阀座相结合的弹簧装置;能够在形成于致动器壳中的第一室内滑动的具有第一横截面面积的第一活塞,所述第一活塞具有贯通其的用于液压流体流动的通道;以及能够在形成于致动器壳中的第二室内滑动的具有第二横截面面积的第二活塞,所述第二横截面面积小于第一横截面面积,所述第二室通向第一室,其中:所述第一室可与增压液压流体供给管路和液压流体返回管路相连接;所述第二活塞具有可与第一活塞的下表面相接合的上表面;所述第一活塞构造成不具有这样的通道,该通道与第二活塞对齐,并且具有大于所述第二横截面面积的恒定横截面面积部分;由此:为了打开提升阀,第一室与增压液压流体供给管路相连接,然后供给的增压液压流体最初作用于第一活塞上以产生第一级力,该第一级力最初通过第二活塞传递给发动机阀,从而以打开该阀,最初,第一活塞、第二活塞和发动机阀在第一级力的作用下全都一起移动,直到第一活塞到达终点挡板,然后,供给的增压液压流体从所述第一室流动通过第一活塞中的通道,从而作用于所述第二活塞并由此产生第二较小级力,在该第二较小级力的作用下,第二活塞和所述阀一同移动直到所述阀完全打开;为了关闭先前打开的提升阀,第一室与液压流体返回管路连接,接着,由弹簧装置向阀施加的偏压力作用于阀上,将其朝向其阀座移回,最初,所述阀和所述第二活塞一起移动,同时所述第二活塞通过第一活塞中的通道从第二室向液压流体返回管路排出流体,直至第二活塞与第一活塞相结合,然后,第一活塞、第二活塞和所述阀都在由弹簧装置所施加的偏压力的作用下一起移动,同时所述第一活塞从第一室向液压流体返回管路排出液压流体,直至提升阀与用于其的阀座相结合;第二活塞相对于第一活塞的运动由第二活塞的上表面和第一活塞的下表面的邻接来限制。
地址 英国诺福克郡