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Es un mezclador apto para ser conectado entre el conducto de alimentación de aire, en disposición coaxial y el múltiple de admisión del motor del vehículo, con el objeto de producir una mezcla de aire/gas que alimenta a dicho motor. Comprende un cuerpo principal tubular y hueco que, en su interior, en correspondencia con la salida hacia el múltiple de admisión, incluye intercalado un recurso valvular (regulador del caudal de la mezcla), accionable desde el pié de aceleración que posee el vehículo, en tanto que un pico de alimentación de gas (GNC), conectado con el conducto de suministro que proviene del regulador de presión, atraviesa a dicho cuerpo principal para comunicarse con una cámara anular interna de suministro de gas, definida por la pared del mismo cuerpo principal y un tubo venturi coaxial, portador de una pluralidad de orificios que establecen comunicación entre dicha cámara anular y la corriente de aire que proviene del conducto de alimentación de aire. En una realización preferida, el recurso valvular intercalado es una válvula mariposa montada en un eje giratorio que atraviesa las paredes del cuerpo principal para asociarse a un brazo de palanca cuyos movimientos angulares de mando para la apertura o cierre valvular son comandados, desde el pié de aceleración del vehículo, a través de un cable envainado. Se especifica que el tubo venturi interno, coaxial al cuerpo principal, es portador de una pluralidad de orificios calibrados que se disponen distribuidos en una alineación circunferencial definida en correspondencia del tramo de menor diámetro de su sección transversal
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