| 主权项 |
1.一种遥控模型之引擎起动改良构造,主要包含有一引擎本体,其汽缸室内且枢设一活塞体,该活塞体之底端轴向则枢接有一曲柄轴,该曲柄轴之末端且具有突出于端面之一连结凸轴;一T型起动轴,系枢设于该连结凸轴之相对轴侧,其前端为驱控该连结凸轴之一驱动盘,其后端轴侧且接续设有一预定传动轮系,该传动轮系前端则设有一入力轴,俾接受外部一动力源之瞬间扭力传输以发动引擎;其特征在于:该T型起动轴之轴向系依序枢设一传动轮及一限制导轮,该传动轮与限制导轮轴枢紧靠之相对端面且分别凹凸设有一嵌合凹槽及一锲接凸部,其轴侧并枢设一阻逆调整组件,而令其相对轴侧恒保持一预定扭力阻抗限制之含合状态;其中传动轮系承接该传动轮系之动力驱动作活动空转,而该限制导轮则与该T型起动轴作同步轴转并允许其预定轴移;据此,得依入力轴外部动力源之瞬间扭力大于传动轮与限制导轮之预定扭力阻抗时,令其嵌合凹槽及锲接凸部相对脱离确保该传动轮之空转,而达成有效防制传动轮系在非正常起动操作之损坏发生者。2.依据申请专利范围第1项所述遥控模型之引擎起动改良构造,其中该T型起动轴末端系同心固设有一接力轴,该接力轴之外径系供传动轮及限制导轮之枢设定位,其末端且设有一外螺纹;该阻逆调整组件系包含一螺合该外螺纹之调整螺帽,及一被枢设该调整螺帽与该限制导轮相对侧间之弹性元件,据以提供该传动轮与限制导轮轴枢相对端面之弹力迫紧操作。3.依据申请专利范围第1项所述遥控模型之引擎起动改良构造,其中该传动轮之圆周腹侧系设为一直齿轮部。4.依据申请专利范围第3项所述遥控模型之引擎起动改良构造,其中该传动轮之直齿轮部系供一传动轮系之平齿轮啮接,该平齿轮之轴向系与一入力轴固设,俾接受平向之动力源驱动。5.依据申请专利范围第1项所述遥控模型之引擎起动改良构造,其中该传动轮之外径角端处系设成一斜齿轮部。6.依据申请专利范围第5项所述遥控模型之引擎起动改良构造,其中该传动轮之斜齿轮部系供一传动轮系之斜齿轮啮接,该斜齿轮之轴向系与一入力轴固设,俾接受斜向之动力源驱动。7.依据申请专利范围第2项所述遥控模型之引擎起动改良构造,其中该传动轮与接力轴枢合处系互呈一弦月形咬合截面。8.依据申请专利范围第2项所述遥控模型之引擎起动改良构造,其中该T型起动轴末端枢设之调整螺帽系具有可离弹性元件轴合之一中空颈部,该中空颈部末端且径向扩大呈一可供弹性元件端轴阻挡之抵制环部,其内径则凹设与该接力轴外径对应之内螺纹。图式简单说明:第一图系显示本创作一较佳实施例局部剖视之组合立体图第二图系显示本创作一较佳实施例之分解立体图第三图系显示本创作一较佳实施例之组合立体图第四图显示本创作在图一之侧视平面图第五图系显示本创作一平齿轮传动轮系驱动之操作示意图第六图系显示本创作一斜齿轮传动轮系驱动之操作示意图第七图系显示习用引擎启动操作之示意图 |
