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<P>L'invention concerne un procédé de freinage d'un aéronef comportant plusieurs roues pouvant être freinées de façon commandée, comportant l'étape de commander le freinage d'un premier groupe de roues (20) de l'aéronef, et, après un décalage temporel, commander le freinage d'un deuxième groupe de roues (21) de l'aéronef.</P>
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