静力发动机

摘要

静力发动机是一种依靠静力作基本动力源，而且能成功将静力取出使其转换成动力的机器，由液体媒传压力，经过液压系统中的元件，人为制造静力即强大的静力压强再由齿轮，杠杆，压力臂等组成的联合机械动力臂巧妙地将静力掘获又经平行连杆，曲轴接力，再经曲轴对机外输出功率，这是人类成功实现冷源作功的发动机，也是继二百多年来利用石化能源作动力的内燃机的更新换代机种，它的应用和普及将给工业、农业、交通、环境保护带来一个全新的世界。

主权项

1、一种利用流体液压系统和缸体、杠杆与齿轮、连杆、曲轴的机械联合传动系统所组构而成的静力发动机其构造特征在于：在一副空腔缸体[1]内由缸体下方纵向多个轴承座支承装置的多拐多级曲轴，沿曲轴轴向对应垂直上方或者是下方与曲轴各曲柄成十字交叉均布置有联合机械动力臂[2]在缸体内相应各曲柄间隔缸座室内腔壁上经镙钉或联结栓横向固定装有太阳齿轮轨道[3]与缸体结固成一个刚性整体，由联合机械动力臂中的主臂[4]尾终端上的轴孔经轴销[5]与缸内腔侧壁上的支承座孔穿销成一个联合体，主臂前端内腔套穿着预装完成的太阳齿轮轨道，主臂内装置在主臂中央的一个行星齿轮[6]，行星齿轮与穿装在前端的太阳齿轮轨道上的内齿相咬合；主臂两内侧对称对应装置有与行星齿轮同轴，经轴键或是与行星齿轮同体设有一枚，或两侧各设一枚小齿轮[7]沿主臂同一中心基准线向前相邻相咬合设置有一枚过桥齿轮[8]或两对称侧各设置一枚，续往前又有一枚经方榫轴或方榫半轴支承的启动齿轮[9]与过桥齿轮咬合，对称对应侧亦然，方榫半轴外伸出端方榫颈段装置有与方榫对偶相匹配的方榫孔的副主臂[10]，副主臂与主臂沿轴向对称对应纵向相偶装置；也可以是主臂与副主臂横向相互平行并列装置，所联结成的联合机械动力臂；副主臂的前端轴孔经轴销[11]与镶嵌在压力臂[12]内腔中的滑块相栓串联配合，此连接方法也可是纵向滑杆与滑套和横向滑滚轮与滑道相偶合的联结方法；压力臂终端横销孔与设在缸体内侧立壁上的支承座上的偏心轴套[13]相栓联，偏心轴套内孔壁制有内花键，经花键轴[14]将其与缸体联结成一个整体，在压力臂上方斜向延伸处上端制有一球体座巢或是横销孔；装置有一枚球头连杆[15]或平行孔连杆，球头连杆向上顶端销孔经活塞销[16]连接活塞[17]活塞装置在活塞缸套[18]内，活塞缸盖径若干枚镙钉与缸体紧固成机械刚性体；活塞缸盖一侧设有两道通巷[19]经接头、管道联通缸体外附设装置的液压系统中的一枚二位四通换向阀[20]，换向阀一管接头管道联结油泵[21]另一管接头管联结油箱；缸体内顶端活塞缸套下、压力臂上，球头连杆身围设置有弹簧[22]或碟形压簧[23]密切压力臂与缸体关系等元件所组构成的联合机械动力臂总成，由该联合机械动力臂主臂上的销孔经轴销[24]连接平行连杆[25]连杆另一端孔联结曲轴[26]缸体底部经镙钉联结着一个两层油底壳[27]，缸体外一侧壁上经镙钉装置有一个或若干个对应曲轴曲柄、缸座数量的油泵或是分流器，曲轴前置端轴颈段装置有一个链轮[28]经链条或链带与对应链轮[29]与其同轴的齿轮组连接二位四通换向阀。若干对应缸座外端装置的二位四通换向阀经若干对应的万向节联系在同一轴基准线上，经一高压油管接通油泵，另一低压油管连接通油箱；各个对应缸座的油泵也可是各个缸座上装置的分流器，由高压油管连接总油泵所组成的液压系统；其分油泵组合结构的油泵与油泵之间经联轴器联结各分油泵同步运转，组构成同步泵压系统；静力发动机前端面外立壁上设有两个镙钉座墩，座墩上支承着一块扇形制动调节板[30]调节板辐射外端面上制有同径弯道通槽[31]扇形板外端面通槽外端两侧制有平面齿，经一长方形齿块，由两枚镙钉紧固，迫使齿块与扇形板上的平面齿咬合成一个机械刚性体，扇形制动调节板的中心端孔与缸体上的压力臂花键轴终端机械刚性联结而成的花键轴旋动制动调节机械系统；静力发动机曲轴前端上装置的是皮带轮[32]后置端为功率输出联轴器[33]；本静力发动机联合机械动力臂的结构还有其特征是：缸体内侧立壁装置的主臂腔内，穿腔而过的太阳齿轮轨道也可以是外齿轮轨道[34]，其行星齿轮换位置于主臂前置终端方榫轴上成为绕太阳齿轮外齿运动的行星齿轮[35]，其由一枚过桥齿轮[36]连接咬合，外齿行星齿轮经方榫轴联结副主臂，其终端连接压力臂所组构成的联合机械动力臂总成，还有其最佳组合方式其特征是：在静力发动机缸体内腔由轴销[37]将主臂装置成与缸体成一体，行星齿轮[38]装置在主臂腔内中间，由行星齿轮轴将与行星齿轮同轴体的一枚小齿轮[39]经轴键或是同体刚性联结，小齿轮直接与主臂腔中前置的启动齿轮[40]相咬合，经方榫轴联结副主臂，副主臂与主臂相应成横向平行并列装置联合，行星齿轮又与前置的太阳齿轮轨道[41]齿相咬合；在与主臂后置轴销相邻尾端同一水平基线上装置在缸体壁上的偏心轴套[42]与压力臂[43]相栓联，压力臂在轴销孔相邻内侧段同一基线上开制有滑块长方孔[44]，孔腔内镶嵌有滑块[45]滑块中心孔，穿套在副主臂后置终端与之刚性同体联结的横轴上，使副主臂与压力臂有机相联；压力臂另一前置孔经轴销联结平行连杆[46]，平行连杆上顶方孔经活塞销联结活塞；连杆上端由弹簧顶压接触缸体上顶壁；在主臂中央或中段内设置有横销孔，由轴销将平行连杆[47]联结，连杆下端孔联结曲轴偏心曲柄，该联合机械动力臂总成可以是单边联动结构，也可是对应对称双边联动结构而成的联合机械动力壁装置，依据上面结构特征的静力发动机其特征还有是：可以将太阳齿轮轨道与行星齿轮换位成太阳齿轮轨道为静，行星轮为动的有机联动结构，其特征是：太阳齿轮轨道经镙钉或栓轴固定在缸体内侧壁预设的悬挂壁上与缸体构成一机械刚性体，太阳齿轮轨道制有外齿，外齿与主臂前置终端的行星齿轮外齿轮相咬合；行星齿轮上的方榫轴刚性栓联副主臂与主臂成横向平行并列装置与副主臂尾端的滑块轴与滑块有机联结，压力臂尾端孔与装置在同一水平基线上的偏心轴套上，与缸体联结，压力臂前置端轴孔，经轴销连接球头连杆；球头连杆联结活塞；由主臂中段开制的轴销孔，经轴销连接下方的平行连杆，连杆另一端连接曲轴偏心曲柄，本结构的联合机械动力臂可是单边联动结构的，联合机械动力臂，也可是对称对应双边联结构的联合机械动力臂所组构成的静力发动机。