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Ein Fußgänger-Airbagsystem (M1, M2, M3, M4) gemäß der vorliegenden Erfindung ist am hinteren Abschnitt (8a) einer aus Metallblech gefertigten Motorhaube (8A, 8B, 8C) eines Fahrzeugs (V) befestigt. Zum Airbagsystem (M1, M2, M3, M4) gehören ein Airbag (38), welcher mit Gas aufgeblasen wird und im aufgeblasenen Zustand den Bereich von der Hinterkante (8a) der Motorhaube (8A, 8B, 8C) bis zur Vorderstrebe (4) überdeckt, ein Gehäuse (26) zur Unterbringung des Airbags (38) und ein aus synthetischem Harz gefertigter Deckel (42A, 42B, 42C), welcher beim Aufblasen des Airbags (38) hochgedrückt wird und das Ausbreiten des Airbags ermöglicht. Der Deckel (42A, 42B, 42C) ist nahe der Hinterkante (8a) der Motorhaube (8A, 8B, 8C) so angeordnet, daß dessen Außenseite über die Breite des vorderen Abschnitts (8c) der Motorhaube (8A, 8B, 8C) bündig zu deren Außenseite (8d) verläuft und dieser über die Breite der Motorhaube (8A, 8B, 8C) beweglich ist. Beim Fußgänger-Airbagsystem (M, M2, M3, M4) gemäß der vorliegenden Erfindung kann ein Verwerfen des Deckels (42A, 42B, 42C) bei thermischem Ausdehnen verhindert werden.
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