| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen schwenkbaren Überrollbügel, insbesondere für Baufahrzeuge, mit zwei Vertikalträgern, die jeweils ein Paar Holme aufweisen, wobei jeweils der eine Holm über eine Gelenkverbindung mit dem anderen Holm schwenkbar verbunden ist und die Gelenkverbindung eine Arretierung und einen Anschlag aufweist. Der Anschlag besteht aus einer Gelenkversteifung, die aus einer Verlängerung des einen Holmes gebildet wird und das Ende des anderen Holmes teilweise umgreift. Zusätzlich weist die Arretierung ein stufenlos verstellbares Stellglied auf, mit welchem die Gelenkversteifung gegen den anderen Holm verspannbar ist. Durch das Umgreifen des anderen Holmes wird die Biegesteifigkeit der Gelenkverbindung des schwenkbaren Überrollbügels erhöht. Außerdem eliminiert das Verspannen der Gelenkversteifung gegen den anderen Holm das Spiel in der Gelenkverbindung. Bevorzugt wird die Gelenkversteifung als U-förmiges Rohrsegment ausgebildet, das als Verlängerung des einen Holmes an diesem angebracht wird. |
