内燃机的控制装置

摘要

本发明提供一种内燃机的控制装置。在柴油机(1)的各汽缸内设置用于检测燃料室内压力的汽缸内压力传感器(29a～29d)。内燃机的电子控制单元(ECU) (20)，从根据汽缸内压力传感器输出所算出的表示内燃机的燃烧状态的多个燃烧参数中，根据内燃机的燃料喷射阀(10a～10d)的燃料喷射模式和由EGR阀(35)所供应的EGR气体量所决定的燃烧模式，选择最佳的燃烧参数，反馈控制燃料喷射量和燃料喷射模式，使得该燃烧参数的值与根据内燃机运转状态所决定的目标值一致。由此，无论为何种燃料喷射模式和燃烧模式，都可以将内燃机燃烧状态控制在最佳状态。

主权项

1.一种内燃机的控制装置，具有用于向内燃机燃烧室喷射燃料的燃料喷射阀，使一部分内燃机排气作为EGR气体回流到内燃机燃烧室中的EGR装置，和用于检测内燃机燃烧室内的压力的汽缸内压力传感器，其特征在于，具有：燃烧参数计算装置，根据由所述汽缸内压力传感器所检测出的燃烧室内压力和内燃机曲柄转角所预先决定的关系，计算出至少包括汽缸内发热量、燃烧开始时间和燃烧期间中的至少一个的表示内燃机燃烧状态的燃烧参数；和补正装置，对燃料喷射量、燃料喷射时间和EGR气体量的任意一个以上进行补正，使得所计算出的燃烧参数与根据内燃机运转状态所预先决定的目标值一致；作为所述燃烧参数，从根据燃烧室内压力和内燃机曲柄转角所计算出的、表示所述内燃机燃烧状态的多种燃烧参数中，利用根据内燃机的燃料喷射模式或燃烧模式所选择的燃烧参数通过所述补正装置进行补正。