汽车刹车、油门共用踏板可迅速制动技术

摘要

此发明涉及汽车的迅速刹车制动技术。创新点在于：油门与刹车直接共用一个踏板，踏板杆与油门拉线(或通过“油门机械助力”与油门拉线)连接，油门的操作方向与现有技术相反。并可加装“油门磁助力”——“磁块”。“油门机械助力”的特征是：踏板杆上联接与齿轮相啮合的扇形齿轮、与齿轮同轴相联的凸轮与配有助力簧、联接油门拉线的油门拉件相接。加油与收油过程通过踏板杆(或“油门机械助力”)连接的油门拉线来完成。此技术可减掉急刹车时，右脚由油门踏板移到刹车踏板所需1/8－1/5秒内车辆的“无刹车状态”行驶距离，最大限度的避免交通事故的发生。配置有加油动程缓速“阻尼”、最小油门“声光”提示、最小油门限定开关。

主权项

1.一种汽车刹车、油门共用踏板可迅速制动技术，其中包括：现有技术中的刹车制动装置以及踏板、踏板杆、油门拉线。其特征在于：刹车与油门直接共用一个踏板，踏板杆与油门拉线相联，油门的操作方向与现有技术相反。