| 发明名称 | 用于运行内燃机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种内燃机，特别是汽车用的内燃机，其带有用于进气的进气通路，其中设置一空气压缩机(12)、一废气涡轮增压器(18)和一节流阀(22)，此时，空气压缩机(12)的输出端与废气涡轮增压器(18)的输入端连接，并设有一个桥接在空气压缩机(12)的气道(14)及一个沿废气涡轮增压器(18)顺流设置的节流阀(22)。在这种情况下，在桥接在空气压缩机(12)上的气道(14)内设置一个压缩节流阀(16)，它单独地且有选择地无级封闭桥接在空气压缩机(12)上的这个气道(14)并控制空气压缩机(12)的压缩。依据本发明，在一种用于运行这种内燃机的方法中，只要废气涡轮增压器根据废气流量m<SUB>Abg</SUB>所输送的空气流量超过空气压缩机的供给的空气量，就通过完全打开压缩节流阀和分离空气压缩机和曲轴之间的联轴节断开空气压缩机。 | ||
| 申请公布号 | CN1682022A | 申请公布日期 | 2005.10.12 |
| 申请号 | CN03821330.3 | 申请日期 | 2003.09.10 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | M·克洛夫特;F·诺德特 |
| 分类号 | F02B37/04;F02B39/12 | 主分类号 | F02B37/04 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵辛 |
| 主权项 | 1、内燃机，特别是汽车用的内燃机，其带有用于进气的进气通路，其中设置一个空气压缩机(12)、一个废气涡轮增压器(18)和一个节流阀(22)，此时，空气压缩机(12)的输出端与废气涡轮增压器(18)的输入端连接，并设有一个桥接在空气压缩机(12)上的气道(14)及一个沿废气涡轮增压器(18)顺流设置的节流阀(22)，其特征在于，在桥接在空气压缩机(12)上的气道(14)内设置一个压缩节流阀(16)，它单独地且有选择地无级关闭桥接在空气压缩机(12)上的这个气道(14)并控制空气压缩机(12)的压缩。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||