轿车后减震器

摘要

本实用新型涉及一种轿车后减震器，涉及轿车后减震器弹簧支承结构的改良。包括贮油筒，一端设于贮油筒内的连杆，套于贮油筒上的弹簧，和连接于贮油筒底座上的吊环，连杆和贮油筒间设有防尘盖，所述的弹簧右端设有弹簧座，所述的弹簧座焊接于贮油筒上。解决了现有技术存在的弹簧座与贮油筒结合强度不可靠，若涨形部位变形会导致悬架部分零件脱出，涨形模具精度要求较高，制造困难，所受外力等值传递，减震器工作状况较差等问题。它具有弹簧座与贮油筒结合强度可靠，能改善减震器的工作环境，工装成本低，悬架部分零件装配时容易操作，易于维修等特点。

主权项

1、一种轿车后减震器，包括贮油筒(3)，一端设于贮油筒(3)内的连杆(1)，套于贮油筒(3)上的弹簧，和连接于贮油筒底座(5)上的吊环(6)，连杆(1)和贮油筒间设有防尘盖(2)，其特征在于所述的弹簧右端设有弹簧座(4)，所述的弹簧座(4)焊接于贮油筒(3)上。