| 主权项 |
1.一种电拨链器马达单元,包含:拨链器马达支座;拨链器马达,其被安装于该拨链器马达支座;及输出轴,其操作性地连接于该拨链器马达且可旋转地支撑在该拨链器马达支座上,该输出轴包含偏离该输出轴的旋转轴线的偏心驱动销。2.如申请专利范围第1项所述的电拨链器马达单元,其中该拨链器马达支座包含拨链器马达壳体,及连接于该拨链器马达壳体的机动化拨链器安装构件,该机动化拨链器安装构件形成为且被配置成可移动地支撑拨链器。3.如申请专利范围第2项所述的电拨链器马达单元,其中该输出轴藉着轴承而被可旋转地支撑在该拨链器马达壳体及该机动化拨链器安装构件中的一个上。4.如申请专利范围第7项所述的电拨链器马达单元,其中该输出轴藉着轴承而被可旋转地支撑在该机动化拨链器安装构件上。5.如申请专利范围第1项所述的电拨链器马达单元,进一步包含:驱动系,其连接在该拨链器马达的驱动轴与该输出轴之间。6.如申请专利范围第5项所述的电拨链器马达单元,其中该驱动系包含安装在该拨链器马达的该驱动轴与被安装在该输出轴上的输出齿输之间的蜗轮。7.如申请专利范围第6项所述的电拨链器马达单元,其中该驱动系进一步包含安装在该拨链器马达的该驱动轴与该蜗轮之间的至少一中间齿轮。8.如申请专利范围第5项所述的电拨链器马达单元,其中该输出轴具有相对于该拨链器马达的该驱动轴被垂直地配置的旋转轴线。9.如申请专利范围第5项所述的电拨链器马达单元,其中该驱动系包含安装在该驱动轴上的蜗轮及安装在该输出轴上的输出齿轮。10.如申请专利范围第9项所述的电拨链器马达单元,其中该驱动系进一步包含安装在该蜗轮与该输出齿轮之间的至少一中间齿轮。11.如申请专利范围第2项所述的电拨链器马达单元,其中该机动化拨链器安装构件包含形成为且被配置成连接于自行车车架的自行车车架安装部份,及形成为且被配置成形成具有第一及第二固定枢转点的固定体的拨链器安装部份。12.一种电拨链器马达单元,包含:拨链器马达支座;拨链器马达,其具有驱动轴;驱动系,其包含操作性地连接于该拨链器马达的该驱动轴的至少一中间齿轮,及操作性连接于该中间齿轮的蜗轮,使得该拨链器马达的该驱动轴的旋转旋转该中间齿轮,而该中间齿轮又旋转该蜗轮;及输出轴,其具有与该驱动系的该蜗轮啮合的输出齿轮。13.如申请专利范围第12项所述的电拨链器马达单元,其中该拨链器马达支座包含拨链器马达壳体,及连接于该拨链器马达壳体的机动化拨链器安装构件,该机动化拨链器安装构件形成为且被配置成可移动地支撑拨链器。14.如申请专利范围第13项所述的电拨链器马达单元,其中该输出轴藉着轴承而被可旋转地支撑在该拨链器马达壳体及该机动化拨链器安装构件中的一个上。15.如申请专利范围第12项所述的电拨链器马达单元,其中该输出轴藉着轴承而被可旋转地支撑在该机动化拨链器安装构件上。16.如申请专利范围第13项所述的电拨链器马达单元,其中该机动化拨链器安装构件包含形成为且被配置成连接于自行车车架的自行车车架安装部份,及形成为且被配置成形成具有第一及第二固定枢转点的固定体的拨链器安装部份。17.如申请专利范围第13项所述的电拨链器马达单元,其中该输出轴包含偏离该输出轴的旋转轴线的偏心驱动销。18.一种机动化拨链器总成,包含:拨链器马达;拨链器马达支座,其包含支撑该拨链器马达的拨链器马达壳体,及形成为且被配置成形成固定体及自行车车架安装部份的机动化拨链器安装构件;输出轴,其操作性地连接于该拨链器马达且可旋转地支撑在该拨链器马达支座上,该输出轴包含偏离该输出轴的旋转轴线的偏心驱动销;马达连杆组,其操作性地连接于该偏心驱动销;及链条导件,其藉着拨链器连杆组而可移动地连接于该固定体,而该拨链器连杆组操作性地连接于该马达连杆组,以回应该偏心驱动销绕该输出轴的该旋转轴线的移动来将该链条导件在第一换档位置与第二换档位置之间移动。19.如申请专利范围第18项所述的机动化拨链器总成,其中该输出轴藉着轴承而被可旋转地支撑在该拨链器马达壳体及该机动化拨链器安装构件中的一个上。20.如申请专利范围第18项所述的机动化拨链器总成,其中该输出轴藉着轴承而被可旋转地支撑在该机动化拨链器安装构件上。21.如申请专利范围第18项所述的机动化拨链器总成,进一步包含:驱动系,其连接在该拨链器马达的驱动轴与该输出轴之间。22.如申请专利范围第21项所述的机动化拨链器总成,其中该驱动系包含安装在该拨链器马达的该驱动轴与被安装在该输出轴上的输出齿轮之间的蜗轮。23.如申请专利范围第22项所述的机动化拨链器总成,其中该驱动系进一步包含安装在该拨链器马达的该驱动轴与该蜗轮之间的至少一中间齿轮。24.如申请专利范围第21项所述的机动化拨链器总成,其中该输出轴具有相对于该拨链器马达的该驱动轴被垂直地配置的旋转轴线。25.如申请专利范围第21项所述的机动化拨链器总成,其中该驱动系包含安装在该驱动轴上的蜗轮及安装在该输出轴上的输出齿轮。26.如申请专利范围第25项所述的机动化拨链器总成,其中该驱动系进一步包含安装在该蜗轮与该输出齿轮之间的至少一中间齿轮。27.一种机动化拨链器总成,包含:拨链器马达,其具有驱动轴;驱动系,其包含操作性地连接于该拨链器马达的该驱动轴的至少一中间齿轮,及操作性地连接于该中间齿轮的蜗轮,使得该拨链器马达的该驱动轴的旋转旋转该中间齿轮,而该中间齿轮又旋转该蜗轮;拨链器马达支座,其支撑该拨链器马达及该驱动系,且形成固定体及自行车车架安装部份;输出轴,其具有与该驱动系的该蜗轮啮合的输出齿轮;马达连杆组,其操作性地连接于该输出轴;及链条导件,其藉着拨链器连杆组而可移动地连接于该固定体,而该拨链器连杆组操作性地连接于该马达连杆组,以回应该输出轴的移动来将该链条导件在第一换档位置与第二换档位置之间移动。28.如申请专利范围第27项所述的机动化拨链器总成,其中该拨链器马达支座包含拨链器马达壳体,及连接于该拨链器马达壳体的机动化拨链器安装构件,该机动化拨链器安装构件包含该固定体及该自行车车架安装部份。29.如申请专利范围第28项所述的机动化拨链器总成,其中该输出轴藉着轴承而被可旋转地支撑在该拨链器马达壳体及该机动化拨链器安装构件中的一个上。30.如申请专利范围第26项所述的机动化拨链器总成,其中该输出轴包含偏离该输出轴的旋转轴线的偏心驱动销。图式简单说明:图1为配备有根据本发明的机动化前拨链器总成的自行车的侧视图。图2为处于低换档位置的图1所示的机动化前拨链器的放大侧视图。图3为处于低换档位置的图1及2所示的机动化前拨链器的放大前视图。图4为处于低换档位置的图1至3所示的机动化前拨链器的放大后视图。图5为处于低换档位置的图1至4所示的机动化前拨链器的顶部平面图。图6为图1至5所示的机动化前拨链器的部份后视图,其中固定体的一部份为显示目的被破除。图7为处于顶换档位置的机动化前拨链器的侧视图。图8为处于顶换档位置的机动化前拨链器的前视图。图9为处于顶换档位置的机动化前拨链器的后视图。图10为前拨链器的部份后视图,其中固定体的一部份为显示目的被破除。图11为机动化前拨链器的部份后视图,其中马达连杆组处于低位置,并且拨链器连杆组被固持成为使得链条导件维持于顶位置。图12为根据本发明的用于图1至11所示的前拨链器的机动化前拨链器安装构件的前立体图。图13为图12所示的机动化前拨链器安装构件的后立体图。图14为图12及13所示的机动化前拨链器安装构件的前视图。图15为图12至14所示的机动化前拨链器安装构件的后视图。图16为图12至15所示的机动化前拨链器安装构件的右侧视图。图17为图12至16所示的机动化前拨链器安装构件的顶部平面图。图18为沿图15的剖切线18-18所见的图12至17所示的机动化前拨链器安装构件的剖面图。图19为根据本发明的用于图1至11所示的前拨链器的右或外连杆的侧立体图。图20为图19所示的右连杆的右侧视图。图21为图19及20所示的右连杆的后侧视图。图22为沿图21的剖切线22-22所见的图19至21所示的右连杆的剖面图。图23为根据本发明的用于图1至11所示的前拨链器的马达连杆的后视图。图24为治剖切线24-24所见的图23所示的马达连杆的纵向剖面图。图25为图23及24所示的马达连杆的顶部端视图。图26为根据本发明的用于图1至11所示的前拨链器的援助器连杆的侧视图。图27为图26所示的援助器连杆的侧视图。图28为图26及27所示的援助器连杆的内部视图。图29为根据本发明的图26至28所示的援助器连杆的底视图。图30为根据本发明的用于图1至11所示的前拨链器的援助器弹簧的侧视图。图31为图30所示的援助器弹簧的视图。图32为根据本发明的用于图1至11所示的前拨链器的输出轴的轴向视图。图33为图32所示的输出轴的侧视图。图34为根据本发明的安装有输出齿轮的输出轴的立体图。图35为安装有输出齿轮的输出轴的侧视图。图36为盖件被移去之下的前拨链器马达单元的前视图。图37为马达单元的前视图,其中盖件及印刷电路板为显示目的被移去。图38为马达单元的前视图,其中盖件,印刷电路板,及感测器轮被移去以显示前拨链器马达单元的驱动系。图39为前拨链器马达单元的马达罩壳或壳体的内部视图。图40为前拨链器马达单元的图39所示的罩壳或壳体的外部视图。图41为前拨链器马达单元的图39及40所示的罩壳或壳体的侧视图。图42为沿图39的剖切线42-42所见的前拨链器马达单元的图39至41所示的罩壳或壳体的剖面图。图43为附着有输出轴及输出齿轮的前拨链器马达单元的罩壳或壳体的下方部份的放大部份剖面图。图44为前拨链器马达单元的盖件的前立体图。图45为图44所示的前拨链器马达单元的盖件的前视图。图46为图44及45所示的前拨链器马达单元的盖件的内部视图。图47为前拨链器马达单元的盖件的剖面图。图48为根据本发明的第二实施例的机动化前拨链器的放大侧视图。图49为处于低位置的图48所示的机动化前拨链器的放大后视图。图50为处于低位置且后盖被移去的图48及49所示的机动化前拨链器的放大后视图。图51为处于顶位置且后盖被移去的图48及49所示的机动化前拨链器的放大后视图。图52为根据本发明的第二实施例的用于图48至51所示的前拨链器的机动化前拨链器安装构件的前立体图。图53为图52所示的机动化前拨链器安装构件的前视图。图54为图52及53所示的机动化前拨链器安装构件的后视图。图55为图52至54所示的机动化前拨链器安装构件的右侧视图。图56为根据本发明的第二实施例的用于图48至51所示的机动化前拨链器的后盖的后视图。图57为根据本发明的第二实施例的图56所示的后盖的后立体图。图58为根据本发明的第二实施例的图56及57所示的后盖的前视图。图59为沿图58的剖切线59-59所见的图56及57所示的后盖的剖面图。图60为根据本发明的第二实施例的用于图48至51所示的机动化前拨链器的中间盖的后立体图。图61为根据本发明的第二实施例的图60所示的中间盖的左但U视图。图62为根据本发明的第二实施例的图60及61所示的中间盖的后视图。图63为根据本发明的第二实施例的图60至62所示的中间盖的右侧视图。图64为根据本发明的第二实施例的图60至62所示的中间盖的底部平面图。图65为根据本发明的第二实施例的前盖的后视图。图66为根据本发明的第二实施例的前盖的右侧视图。图67为根据本发明的第二实施例的前盖的前视图。图68为根据本发明的第二实施例的前盖的后立体图。图69为根据本发明的第二实施例的连接在马达与输出轴之间的驱动系的简图。图70为根据本发明的第二实施例的输出轴的后视图。图71为根据本发明的第二实施例的输出轴的右侧视图。图72为根据本发明的第二实施例的输出轴的前视图。图73为沿图72的剖切线73-73所见的根据本发明的第二实施例的输出轴的剖面图。图74为根据本发明的第二实施例的安装在机动化前拨链器安装构件中的马达单元的前视图。图75为根据本发明的第二实施例的安装在机动化前拨链器安装构件中的马达单元的前视图,其中用于马达单元的支撑结构的部份为显示的目的被破除。图76为根据本发明的第二实施例的马达单元与马达连杆组之间的连接的后视图,其中用于马达单元的支撑结构的部份为显示的目的被破除。图77为根据本发明的第二实施例的底部齿轮支座的顶部立体图。图78为根据本发明的第二实施例的底部齿轮支座的顶部平面图。图79为沿图78的剖切线79-79所见的根据本发明的第二实施例的底部齿轮支座的剖面图。图80为根据本发明的第二实施例的印刷电路板的后视图。图81为根据本发明的第二实施例的顶-低刷感测器的轴向视图。图82为根据本发明的第二实施例的顶-低刷感测器的侧视图。 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