| 主权项 |
1.一种机车手把角度调整构造,主要包括: 一第一结合部: 该第一结合部之外侧端设有复数相间之凸齿与相 对界定之凹槽,分布形成一第一囓合面; 一第二结合部: 该第二结合部之外侧端对应第一结合部之第一囓 合面,设有一第二囓合面;第二结合部与第一结合 部形成凹、凸之对应囓合;且第二结合部与第一结 合部形成活动结合; 一手把本体: 该手把本体与第二结合部形成结合; 藉由第二结合部与第一结合部之第一囓合面与第 二囓合面,可沿环向相互调整对应状态,且可以形 成多段之微调,以令手把本体随第二结合部偏摆而 改变角度。 2.如申请专利范围第1项所述之机车手把角度调整 构造,其中第一结合部为一C型环块,以结合于机车 车体。 3.如申请专利范围第1项所述之机车手把角度调整 构造,其中第一结合部与第二结合部各设一螺孔与 穿孔,以容许一结合元件穿伸锁固二个结合部。 4.如申请专利范围第1项所述之机车手把角度调整 构造,其中第二结合部为一C型环块,该C型之中空部 位,容许手把本体穿伸,并予结合。 图式简单说明: 第一图系本创作组合立体图 第二图系本创作立体分解图 第三图系本创作角度调整效果之立体示意(一)图 第四图系本创作角度调整效果之立体示意(二)图 第五图系本创作装设于机车本体之立体图 第六图系本创作角度调整效果之平面剖示图 |
