电动代步车差速器之改良

摘要

本新型系电动代步车差速器之改良，主要系包括一固设传动齿轮及内部又容设有左、右出力轴、及出力轴端又装设有伞齿轮的左、右壳罩，而其中一壳罩的壳壁相对应处，设有外侧端具有较窄之开口部、内侧端具有较宽直径之孔部的缺口，而令该孔部可供一两端轴设游星齿轮之轴杆所轴设，同时让铣切刀具可以进入缺口处，而对壳罩之与游星齿轮对应的内壁面进行加工，使能提供给游星齿轮承座之一平滑的平面；同时上述之缺口的孔部，可让轴杆被固定于壳罩上而无法移动，进而即使在左、右出力轴欲产生轴向移位时，可被轴杆所阻挡，令游星齿轮与伞齿轮确实地啮合在一起，而不会发生松动或脱齿的现象。

主权项

1.一种电动代步车差速器之改良,主要系包括结合 在一起而其中一壳罩固设有传动齿轮的两壳罩内 两侧各装设有伞齿轮,并使两侧伞齿轮与左、右出 力轴轴接,且再设轴杆位于两伞齿轮之间,而在轴 杆的两端轴设有与两伞齿轮啮合的游星齿轮,其改 良在于:其中一壳罩的壳壁上设有相对的缺口,并 令缺口的外侧端为较小宽度的开口部,而缺口的内 侧端系为较大直径的孔部,使该孔部可供前述之轴 杆两端穿设。 2.依申请专利范围第1项所述之电动代步车差速器 之改良,其中壳罩所设之缺口处的内壁面为一平滑 的平面。 图式简单说明: 第一图系本新型差速机构的整体剖视图。 第二图系本新型差速机构的立体分解示意图。 第三图系本新型差速机构的剖视图。 第四图系本新型主控制器的电路构造示意图。