| 摘要 |
Es wird vorgeschlagen ein Verfahren zum Steuern eines Hydraulikkreises (30) für ein Doppelkupplungsgetriebe (10) für Kraftfahrzeuge, wobei der Hydraulikkreis (30) eine erste und eine zweite hydraulisch betätigbare Kupplung (22, 24) aufweist, deren Kupplungsdruck (37, 39) mittels jeweiliger Druckregelventile (36, 38) gesteuert wird, und wobei mittels einer Sicherheitsschaltung (26, 46, 48, 50) bei Auftreten eines Fehlers ein sicherer Zustand des Hydraulikkreises (30) gewährleistet wird. DOLLAR A Dabei ist die Sicherheitsschaltung (26, 46, 48, 50) so ausgelegt, dass bei Auftreten eines Teilfehlers, der nur einer der zwei Kupplungen (22, 24) zugeordnet ist, diese Kupplung geöffnet wird und dass bei Auftreten eines Gesamtfehlers, der beiden Kupplungen (22, 24) zugeordnet ist, die Kupplung, deren Kupplungsdruck bei Auftreten des Gesamtfehlers kleiner ist, geöffnet wird und die andere Kupplung, deren Kupplungsdruck bei Auftreten des Gesamtfehlers größer ist, nicht geöffnet wird, um die Übertragung von Drehmoment über diese Kupplung aufrechtzuerhalten. |
