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Es wird ein in entgegengesetzte Richtungen betreibbares Fahrzeug (4) mit zwei in Abhängigkeit von der gewählten Fahrtichtung (v) als Bug oder Heck verwendbaren Endabschnitten (4a, 4b) und einer strömungsgünstigen, an den beiden Endabschnitten (4a, 4b) im wesentlichen identisch ausgebildeten Außenkontur beschrieben. Erfindungsgemäß sind die beiden Endabschnitte (4a, 4b) mit je einer entsprechend der Fahrtrichtung in unterschiedliche Positionen einstellbaren Einrichtung (6a, 6b) zur Strömungsverbesserung versehen (Fig. 2).
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