| 主权项 |
1.一种汽车座椅背部减振垫结构改良,包含有减振垫、第一接头、第二接头及固定件,其特征在于:该减振垫系以第一垫片与第二垫片经热压黏合方式密合,并于朝向人体背部凸设有若干个气泡,该气泡系为完全封闭凸设于减振垫中,于气泡间采间隔布设方式凹设有若干个贯穿减振垫之穿孔,并于气泡与穿孔之间形成有位于减振垫内部之通道;于减振垫之一侧边设有第一接头供液体输入者,于减振垫之另一侧设有第二接头供液体输出者,并于减振垫上固设有固定件,用以将减振垫固定于汽车座椅上。2.如申请专利范围第1项所述之汽车座椅背部减振垫结构改良,其中:该减振垫可同时于朝向人体背部及于朝向汽车椅背前侧凸设有若干个气泡。3.如申请专利范围第1项所述之汽车座椅背部减振垫结构改良,其中:该减振垫之第一接头及第二接头之间可利用循环管路与调温装置及泵浦连结,用以将减振垫内之液体导引于循环管路并调节液体温度。4.如申请专利范围第3项所述之汽车座椅背部减振垫结构改良,其中:该调温装置可为汽车之冷气装置,以使液体降温。5.如申请专利范围第3项所述之汽车座椅背部减振垫结构改良,其中:该调温装置可为汽车之暖气装置,以对液体加温。6.如申请专利范围第1项所述之汽车座椅背部减振垫结构改良,其中:该固定件可为绳子。7.如申请专利范围第1项所述之汽车座椅背部减振垫结构改良,其中:该固定件可为魔术粘。图式简单说明:第一图 系减振垫之立体外观示意图第二图 系减振垫之分解示意图第三图 系第二图减振垫之剖视示意图第四图 系减振垫之总成示意图第五图 系减振垫之实施例第六图 系第二种实施例之侧视示意图第七图 系第二种实施例之剖视示意图第八图 系减振垫之固定件为魔术粘之示意图第九图 系习知凉垫之立体外观示意图第十图 系习知主动式调温装置之实施例第十一图 系习知主动式调温装置之分解示意图 |
