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Cerradura (1) para la puerta de un vehículo a motor, equipada con una cubierta portadora (2), un mecanismo de cierre (4), que lleva encima la cubierta portadora (2), que es capaz de interactuar con un tope (6) y está, a su vez, provista de una horquilla (10), cubierta en el exterior por un forro (14) hecho de material plástico y giratoria alrededor de su eje (A) entre una posición abierta y, al menos, una posición de cierre completo, en la cual el tope (6) se cierra dentro de un receptáculo (16) de la horquilla (10), y una retención (11) con una parte de acoplamiento (23) la cual se pueda acoplar con rapidez a la horquilla (10) para cerrarla, de forma que se pueda soltar, en la posición de cierre completo; la cubierta portadora (2) está equipada con un elemento de detención (30) capaz de interceptar la horquilla (10) en una posición de tope localizada después de la posición de cierre completo a lo largo de una parte frontal de un recorrido para el acoplamiento de la horquilla (10) a la retención (11) y capaz de producir una reacción de limitación en la horquilla (10), la cual la introduce en la posición de cierre completo a lo largo de una parte de retorno del recorrido de acoplamiento opuesta a la parte frontal; el mecanismo de cierre (4) comprende un elemento de resorte de lámina flexible (32) fabricado de material plástico, al que, de una manera integral, lleva un borde periférico (22) de la horquilla (10) y que es capaz de plegarse cuando entra en contacto con el elemento de detención (30) al final de la parte frontal del recorrido de acoplamiento, para producir una acción de frenado en la parte de retorno de dicho recorrido de acoplamiento.
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