Verfahren und Vorrichtung zum Nachweis von Fehlern in Eisenbahnschienen

摘要

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur berührungslosen Detektion von Fehlstellen in Eisenbahnschienen. DOLLAR A Diese ermöglicht eine zuverlässige Detektion oberflächennaher Fehler bereits in der Initiierungsphase. Zusätzlich ist eine hohe Erfassungsgeschwindigkeit erzielbar, sodass die Prüfung von betrieblich genutzten Gleisen mit einem Minimum an restriktiven Rückwirkungen auf den laufenden Zugbetrieb erfolgen kann. DOLLAR A Hierzu wird die zu prüfende Eisenbahnschiene (3) in einer oberflächennahen Randschicht entlang der zu prüfenden Fläche aufgeheizt und die Temperaturverteilung an der Oberfläche der mindestens einen zu prüfenden Schiene (3) nach Ablauf einer Zeitspanne t¶m¶ nach der Aufheizung der Schiene (3) sensorisch erfasst, wobei die Zeitspanne t¶m¶ durch die Beziehung DOLLAR A t¶m¶ = F (p c/lambda) DOLLAR A mit DOLLAR A F = 1,5 mm·2· für eine mittlere Fehlertiefenlage von z¶m¶ < 2 mm DOLLAR A F = 2,5 mm·2· für eine mittlere Fehlertiefenlage von z¶m¶ >= 2mm DOLLAR A z¶m¶ = (z¶min¶ + z¶max¶)/2 DOLLAR A z¶min¶: geringste Fehlertiefenlage DOLLAR A z¶max¶: maximale Fehlertiefenlage DOLLAR A p: Dichte DOLLAR A c: spezifische Wärmekapazität DOLLAR A lambda: Wärmeleitfähigkeit des Schienenmaterials DOLLAR A definiert ist.