一种载人浮体的制作及使用方法

摘要

一种载人浮体的制作及使用方法：载人浮体由浮体(含浮体内设备)、载人舱、压载及浮力组成一个垂直于水面且载人舱位于浮体正上方的杠杆系统。在浮体外壁吃水线以下，每隔至多120°经度位置上加装垂直向下方向或沿外壁切线相近方向的外力或另加外力改变压载的重心或另加外力改变载人舱的高度，从而使载人浮体产生偏摆或升降。当外力消除时，载人装置自动恢复到浮体正上方。载人浮体配有推进转向装置。载人浮体的使用方法是：乘员在载人舱内通过摇杆或操纵盘人为控制前进、后退、左右转向、左右原地旋转、按操作者预想的方向向水面偏摆和自动恢复原位，以实现在水上相互追逐、相互碰撞的目的，从而达到刺激性娱乐效果。

主权项

1、一种载人浮体的制作及使用方法：其特征是：载人浮体制作时具有下列特征：A：浮体(19)是载人浮体的主体，位于载人浮体垂线的中部且兼做机舱。B：浮体(19)的上端设载人舱(3)，浮体(19)的下端设压载(14)。C：载人舱(3)所形成的负载重心、浮体(19)自重和设备重量及压载(14)的重量重心均须在浮体(19)的垂直中线上。浮体(19)入水后所产生的浮心也须在浮体(19)的垂直中线上，并且形成一个垂直于水面且载人舱(3)位于浮体(19)的正上方的杠杆系统。所述杠杆系统须在载人舱(3)倒置或斜置时，自动恢复到载人舱(3)在浮体(19)正上方的位置。D：在载人舱的负载重量、浮体自重和设备重量及压载的重量之和及排水量一定的情况下，降低压载及设备自重的重心，追求载人舱离水面高度的最大值，是载人浮体制作须遵循的方法之一。E：在载人舱、乘员重量及载人舱离水面高度确定的情况下，追求压载、浮体设备的重量和体积最小值，是载人浮体制作须遵循的方法之一。