| 主权项 |
1.一种用来导引车轮尤其是脚踏车前轮的叉架,其包含至少一叉杆(3a、3b),该叉杆系作用于轮轴上并至少部份地沿实质上平行于该车轮旋转平面的方向延伸;该叉架之特征在于:该叉杆(3a、3b)基本上成形为四角框,该四角框包含至少二被配置成实质上互相平行并彼此间隔分开之框脚(4、5),该等框脚于其等之相对位置系以至少二连结元件(6a、6b、6c)固持住。2.如申请专利范围第1项之叉架,其特征在于:该等框脚(4、5)系至少部份地成形为造型导缘。3.如申请专利范围第1项之叉架,其特征在于:该等叉杆(3a、3b)系以至少一固定装置(2),尤其是一叉头,来互相连结。4.如申请专利范围第3项之叉架,其特征在于:该固定装置(2)包含一连结装置(1),尤其是一叉管,其可将该叉架连结于一脚踏车架。5.如申请专利范围第1项之叉架,其特征在于:该各叉杆(3a、3b)系以一相对于一垂直中轴之预定角度来配置,而该角度系特别在45与1之间,较佳在30与5之间,更佳系在20与7之间。6.如申请专利范围第2项之叉架,其特征在于:该造型导缘以一剖面轮廓为特征,且该剖面轮廓系呈流线形翼面状。7.如申请专利范围第2项之用来导引车轮的脚踏车叉架,其特征在于:选择该等造型导缘(4、5)的形状及配置使流经该四角框周围及/或穿过其中的空气会被导向一预定方向,尤其是导离该车轮的纵向中心平面M。8.如申请专利范围第2项之用来导引车轮的脚踏车叉架,其特征在于:选择该等造型导缘(4、5)的配置使气流阻力减至最小。9.如申请专利范围第4项之用来导引车轮的脚踏车叉架,其特征在于:该等叉杆(3a、3b)、该固定元件、该连结元件,及该等连接装置系由选自下列组群的材料所制成:金属、人造材料、天然材料、纤维玻璃、碳、kevlar、玻璃纤维、复合材料、聚酯、环氧树脂、聚合物、木材、胶乳、铝、钛等。10.如申请专利范围第1项之用来导引车轮的脚踏车叉架,其特征在于:该等叉杆(3a、3b)的造型导缘(4,5)及/或该等连结元件(6a、6b、6c)等系包含结构元件,尤其是蜂巢结构或微结构。11.如申请专利范围第1项之用来导引车轮的脚踏车叉架,其特征在于:该等造型导缘(4、5)、该等连结元件(6a、6b、6c)及/或该等叉杆(3a、3b)等系由下列组群的连接方法来连接:插塞连接、螺接、黏接、熔接,及焊接。12.如申请专利范围第1项之用来导引车轮的脚踏车叉架,其特征在于:选择该等造型导缘(4、5)及其配置方式使该叉杆(3a、3b)的机械特性能适合预定的需要。13.如申请专利范围第12项之用来导引车轮的脚踏车叉架,其特征在于:该等机械特性系选自由下列特性所构成之组群:挠曲硬度及强度,扭转硬度及强度,易曲性,应变,抗压性,破裂强度等。图式简单说明:第1图为本发明之一用来导引车轮的脚踏车叉架之正视图;第2图为本发明之脚踏车叉架的侧视立体图;第3图为在一中间连接段区域中之叉杆的立体截面图;第4图为一造型轮廓和规格的示意图;第5图为第一造型轮廓的示意图;第6图为第二造型轮廓的示意图;第7图为沿第2图之截线A的连结区之截面示意图;第8图为第1图之叉架的截面示意图。 |
