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Se da a conocer un combustible para aviación, tal como un combustible para aviones a reacción, mezclas y métodos para mejorar las propiedades de flujo en frío de dichos combustibles a temperaturas extremadamente bajas. Se mejoran las propiedades de, por ejemplo, el combustible para aviones a reacción JP-8 mediante la adición al combustible de un compuesto polar oleosoluble con contenido de nitrógeno. Se exhibe una mejora demostrable del flujo en frío en dichos combustibles a temperaturas de aproximadamente -53° C y menos. Reivindicación 7: El método de acuerdo con lo expuesto en la reivindicación 2, en el cual dicho compuesto polar oleosoluble con contenido de nitrógeno está representado por la fórmula (1), en la cual Z es un radical orgánico divalente, y R1, R2 y R3 son seleccionados independientemente entre grupos hidrocarbilos C10-40.
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