发明名称 | 具有紧急制动辅助功能的制动助力器 | ||
摘要 | 本发明涉及一种尤其用于机动车辆的制动助力器(10),它具有一控制阀(22),该控制阀用于控制由该制动助力器所产生的助动力。该控制阀(22)包括控制阀外壳(18)、输入元件(24)、输出元件(34)和止推块(38),所述止推块(38)被设置在输入元件(24)和输出元件(34)之间并且作用在输出元件(34)上。一旦由输入元件(24)引起在止推块(38)和控制阀外壳(18)之间的相对移动,止推块(38)就通过由一弹簧偏压的连接元件以可松开的方式被支撑在控制阀外壳(18)上。为了在没有功能缺陷的情况下简化机械结构,弹簧和连接元件被设计成整体的连接部件(52),该连接部件紧固到控制阀外壳(18)上。 | ||
申请公布号 | CN1671586A | 申请公布日期 | 2005.09.21 |
申请号 | CN03817937.7 | 申请日期 | 2003.07.28 |
申请人 | 卢卡斯汽车股份有限公司 | 发明人 | 埃内斯托·布拉沃·比利亚马约尔 |
分类号 | B60T13/575;B60T13/57 | 主分类号 | B60T13/575 |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 陈坚 |
主权项 | 1、一种制动助力器(10),其尤其用于机动车辆,该制动助力器具有一控制阀(22),该控制阀用于控制由制动助力器所产生的助动力,且该控制阀包括一控制阀外壳(18)、一输入元件(24)、一输出元件(34)和一止推块(38),所述止推块(38)被设置在输入元件(24)和输出元件(34)之间并且作用在输出元件(34)上,一旦由输入元件(24)引起在止推块(38)和控制阀外壳(18)之间的相对移动,止推块(38)就通过由一弹簧偏压着的一连接元件被可松开地支撑抵靠着控制阀外壳(18),其特征在于:所述弹簧和连接元件被设计成整体的连接部件(52),该连接部件被紧固到控制阀外壳(18)上。 | ||
地址 | 德国科布伦茨 |