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Instalación para la regulación de la posición longitudinal, y el bloqueo en posición regulada, de un subconjunto (20), especialmente de un asiento, sobre el suelo horizontal del habitáculo de un vehículo automóvil equipado con dos guías (26) paralelas que reciben en deslizamiento longitudinal órganos de guiado de los desplazamientos longitudinales y de enclavamiento en posición regulada de los pies (24) del subconjunto de orientación sensiblemente vertical, caracterizada porque el extremo inferior (44) de, al menos, uno de los pies está equipado con un mecanismo (42) expansible móvil mandado entre: una primera posición, denominada de introducción o de separación, en la cual dosórganos de enclavamiento (46) del mecanismo (42), de acción simétrica y opuesta con respecto a un plano longitudinal medio (P), están en una posición escamoteada hacia el interior en la cual su dimensión transversal (L2) permite la introducción o la extracción vertical del mecanismo en la guía (26) a través de una abertura longitudinal media (38) de esta última delimitada por dos bordes superiores (32) longitudinales y paralelos de la guía; y una segunda posición terminal, denominada de enclavamiento (46, 58, 60), en la cual los dos órganos de enclavamiento se extienden, cada uno, transversalmente hacia el exterior con respecto a una porción interna (36, 37, 40) de uno de los bordes superiores (32) de la abertura con la cual cooperan por enganche, para inmovilizar, vertical y longitudinalmente, el pie con respecto a la guía; pasando por, al menos, una posición intermedia, denominada de regulación, en la cual los dos órganos de enclavamiento (46) se extienden, cada uno, transversalmente hacia el exterior con respecto a la citada porción interna (36) de uno de los bordes superiores de la abertura, para retener verticalmente el pie con respecto a la guía y permitir desplazamientos longitudinales del pie con respecto a la guía.
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