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Dispositivo de accionamiento de una caja de cambios para vehículo automóvil controlada, por lo menos, por un mando impulsional, incluyendo dicho dispositivo una caja (1) y una palanca (2) montada oscilante en la caja, accionándose dicha palanca selectivamente por medio de un pomo (20) capaz de ser desplazado, según una primera dirección (D1), entre dos posiciones transitorias extremas (P1, P2) situadas a cada lado de una posición de reposo (P0), caracterizado porque la palanca (2) está montada deslizante, con relación a la caja (1), según una segunda dirección (D2) sensiblemente perpendicular a la primera (D1), y porque dicha palanca (2) adopta selectivamente, según la segunda dirección (D2), una posición activa en la que forma un saliente fuera de la caja (1), y una segunda posición inactiva en la que queda escamoteada en la caja (1). |
